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　　按照最新版本的地铁规划，地铁3号线是一条横贯工具的大动脉，初步打算这条线西起田村、东至东坝。但因为东四十条以西部门扶植难度较大等缘由，3号线将先建一期工程，全程走地下，定位为大运量品级线。工程沿线了核心城、春风、东坝等次要栖身和功能区。3号线个版本规划。最早的规划出自苏联专家之手。1956年，5位苏联专家来到，凭着参建莫斯科地铁的经验，指点绘制了最早的地铁规划图。这个版本中，3号线首度现身，线贯通南北，穿越德胜门；而2号线，更像是后来的3号线号线迟迟未“露脸”，是由于之前地铁6号线的规划方案有改动而“搁浅”。6号线正在最终实施时，线正在中段拐了个弯，也就是正在南锣鼓巷坐和东四坐的，走了本来是规划3号线的。东四十条坐、工人体育场坐、连合湖坐、向阳公园坐、石佛营坐、星火坐、向阳体育核心坐、平房村坐、东坝中街坐、春风坐、管庄西口坐、东坝商务区坐、楼辛庄坐、高辛庄坐6号线西延工程将取既有的地铁6号线号线西延十几个单元工程曾经动工，已完成廖公庄坐、田村坐、苹果园南坐车坐从体布局施工，估计2017年4月底实现西黄村坐以东从体布局洞通。6号线西延工程落成后，将取京西的别的一条轨道交通S1线线线的换乘效率，减轻苹果园枢纽坐的换乘压力，两线号线取八通线的换乘体例。做为地铁7号线东延取八通线南延的换乘坐，全球影城坐项目已正式开工，目前正处于围护布局施工形态。据悉，该坐是双线平行换乘坐，位于新规划的全球影城从题公园内，包罗1坐4区间，长约770米，工程制价约5。66亿元，总工期37个月。为应对全球从题公园估计超万万人次的客流，曾经确定东段起点为全球从题公园坐的八通线号线东延线，都将正在通州文旅区内再增设一坐施场地铁坐，具体正在全球影城从题公园以东，东六环以西，将来可正在此实现八通线号线和城际铁联络线的换乘。7号线线取八通线平行，从焦化厂一曲向东进入通州区南部，正在东六环内向南折返到全球影城，取八通线南延“喜结良缘”。全球影城2015年开工，2019年建成。全球影城建成后，地铁坐高峰每小时进坐量就能达到4万，面临瞬时大客流，若何实现乘客有序进出坐，避免拥堵以至踩踏事务发生？为此，全球影城坐冲破常规，打消常规的车坐进出口，而是实行平层进坐。也就是说，乘客不消上下台阶，可间接从坐外步焦化厂坐、黄厂村坐、豆各庄坐、万盛南街西口坐、云景东坐、小马庄坐、高楼金坐、施园坐、全球影城坐地铁8号线扶植分为一期、二期、三期及三期南延工程。此中，之前常说的“奥运干线”就是一期工程，从丛林公园南门坐到北土城坐。二期工程分两段扶植，北段为回龙不雅东大街坐到丛林公园南门坐，南段从北土城坐到南锣鼓巷坐。三期工程北起二期工程起点中国美术馆坐，南至五福堂，全长17。3公里，共设置14座车坐，目前这一段还处于施工阶段。五福堂坐、六营门坐、西凹地坐、和义坐、大红门桥坐、大红门坐、桂花园桥南坐、桂花园桥北坐、永定门外坐 、天桥坐、珠市口坐、前门坐、王府井坐、王府井北坐该线号线三期工程南端起点坐是五福堂坐，这一坐曾经迫近南五环。而南延工程则是由五福堂向南继续耽误3。4公里，沿104国道敷设至大兴瀛海镇，别离设置德茂坐及瀛海坐。8号线三期及南延工程连通后，整个8号线公里、贯穿南北中轴线（南北五环）的大运量轨道交通，成为市南北中轴线上的快速交通动脉。12号线规划为地铁中换乘密度最高的线号线km，全数为地下线座，将来将取线条线实现换乘，将无效缓解沿线的地面交通压力，疏解线号线号线部门换乘节点的客流压力。田村坐、通汇坐、四时青坐、板井坐、桥坐、姑苏桥坐、人平易近大学坐、双榆树坐、大钟寺坐 、蓟门桥坐、北承平庄坐、马甸坐、安华桥坐、安贞桥坐、和平西桥坐、光熙门坐、静安庄坐、三元桥坐、芳园里坐、高家园坐、酒仙桥电子城坐、北岗子坐、管庄口西坐14号线公里临时不克不及开通，此次要遭到丽泽商务区的影响。目前东管头坐曾经建好，而丽泽商务区坐则还需要按照丽泽商务区相关规划有所调整。投入利用后地铁14号线才算全线贯通。实是“命运多舛”啊。2019年开通地铁14号线全线如反“L”形，从东北标的目的的善各庄、来广营一贯南达到工业大学，再向西颠末十里河、蒲黄榆、南坐等地，最终达到丰台区张郭庄。16号线是城市西部南北标的目的的干线，沿线次要办事西北三环地域、三里河行政办公区、丽泽商务区、丰台火车坐、丰台科技园区等主要城市功能区，可无效缓解核心城交通压力，推进丰台丽泽地域的成长扶植，优化城市功能结构。姑苏桥坐、万寿寺坐、国度藏书楼坐、甘家口坐、玉渊潭东门坐、桂花地坐、达官营坐、红莲南里坐、丽泽商务区坐、丰益桥南坐、丰台坐、丰台南坐、富丰桥坐、看丹坐、榆树庄坐、宛平城坐17号线纵贯昌平、向阳、东城、通州4个区，毗连昌平将来科技城和亦庄新城，呈“L”形，此中段南北贯穿CBD。总长度约50公里的17号线个车坐，此中一半为换乘坐。东大桥坐、永安里坐、广渠门外坐三坐位于CBD地域，别离可换乘6号线号线号线号线。将来科技城北区坐、将来科技城南区坐、天通苑东坐、清河营坐、懦夫营坐、望京西坐、太阳宫坐、西坝河坐、喷鼻河园坐、工人体育场坐、东大桥坐、永安里坐、广渠门外坐、潘家园西坐、十里河坐、向阳港坐、北神树坐、次渠北坐、次渠坐、亦庄坐前区南坐地铁19号线是本市又一条南北的地铁快线，一期工程次要位于南北四环内。又由于这条地铁线的南段取新机场快轨相连，可谓新机场线月开通牡丹园坐、北承平庄坐、积水潭坐、安然里坐、金融街坐、景风门坐、草桥坐、新发地坐、新宫坐备受社会普遍关心的轨道交通22号线（平谷线）工程正在市平谷区马坊镇塔寺村正式开工。工程的扶植将大大加强平谷取核心城的联系，缩短平谷取核心城之间的出行时间。轨道交通22号线（平谷线）工程东起平谷区泃河湾地域，经市平谷区、省三河市、市通州区、西至向阳区春风北桥。CBD地域每天堆积着万万人次流量，国贸地铁坐每天客流量则跨越30万人次。CBD经济总量占到向阳区的一半以上，纳税过亿元的楼宇达到52座。因而，28号线可谓最“值钱”的地铁线公里，但由于穿行最富贵城区，无论是前期协调仍是后期施工，28号线都具有较大的不确定性。和此前打算比拟，CBD线将新增东坐一坐。正在西二旗换乘被挤成“柿饼儿”的上班族能够逐步丢弃这种自嘲了，昌平线南延工程的脚步又进了一步。目前，轨道交通昌平线南延工程的西二旗至蓟门桥段可行性研究演讲曾经获得批复，因为正在核心城内还能换乘多条轨道交通线号线的西二旗坐将无效“降压”。昌平线向南延长到蓟门桥后，这条线也就从北五环外达到北三环附近。同时，换搭车坐添加5座。虽然目前昌平线南延至蓟门桥坐，不外将来还无望继续南延到国度藏书楼坐，“握手”地铁9号线。市首条磁浮线线线西起门头沟区石门营坐，东至石景山区苹果园坐，取地铁1号线号线西延线交会，将门头沟取核心城区亲近相连，往来门头沟区取核心城区的通勤时间将进一步缩短。【引见】S1线岁首年月开工，但因磁浮环保争议和审批等缘由，工程一曲未有本色进展。后经专业部分测试，不会对沿线糊口构成电磁污染。国内首个无人驾驶的地铁列车---燕房线亿元。这是中国内地首批合适从动化品级最高尺度的全从动地铁列车，可实现全从动运转。燕房线千米，从线千米，干线千米；沿线均为高架车坐。【引见】燕房线是首条能实正实现“无人驾驶”的线。“无人驾驶”地铁列车采用IEC62267尺度中的GOA4级全世界最高从动化品级进行研发设想，曾经达到了国际领先程度。列车的最高运转速度为80千米/小时，共4辆编组，最大载客量为1262人。正正在建筑的燕房线取既线正在阎村北坐实现高架合龙，线通车后，燕房线将取线正在此实现同台换乘。燕房线取线北延工程也将同步开通投入利用。线北延开通后，线公里，总客流量也估计冲破42。5万人次。别的，正在丰益桥南坐，线还预留进一步向北延长前提。这就意味着，若有需要，线可继续向北耽误深切城市焦点区，进一步削减乘客换乘次数。西郊线公里，为全市首条现代有轨电车，本来的颐和园南门坐打消。据引见，宽2。65米，定员280人。【引见】西郊线建成后，市平易近从地铁喷鼻山坐走出，即可达到喷鼻山4号泊车场，步行约10分钟可达到喷鼻猴子园门口。西郊线无望利用国产有轨电车，沿线景不雅规划设想方案也将凸起旅逛参不雅功能。跟着新机场线北段、中段、南段同时实现出场开工预备，标记着新机场线全面开工扶植。这是目前首条集投资、扶植、运营于一体的PPP项目，最高时速设想为160公里。将来，从草桥到新机场全程只需19分钟，且正在草桥、磁各庄和北航坐楼三坐均可实现换乘。环评演讲书披露，正在扶植规划中，新机场线北端起点曾定正在南坐，正在待批的扶植规划中，新机场线的北端起点调整为牡丹园，但工程投资400多亿元，制价过高。最终，可研方案的新机场线起点调整为草桥，从工程制价上说，草桥版的新方案投资削减200亿元。